Aktualizacje dotyczące portu Ningbo Beilun

Fracht morski: Zakłócenia w portach Ningbo i Tianjin

W związku z zakłóceniami w portach Ningbo, chcielibyśmy przekazać Państwu aktualne informacje. Ostatnio w Tianjin doszło do wybuchu epidemii Covid. Poniżej przedstawiamy Państwu przegląd aktualnej sytuacji.

 Ningbo

• W Ningbo, władze obniżyły poziom zagrożenia w związku z Covid – 19.  Odpowiednio, tymczasowe zamknięcie dzielnicy Beilun zostało zniesione, z wyjątkiem centrum epidemii.

• Obecnie większość firm transportowych ma przyznawane pozwolenia na wjazd do dzielnicy Beilun.Podsumowując , nasze operacje FCL i LCL wróciły do normy,   z pewnymi opóźnieniami statków ze względu na zatory w portach.

• W miastach prowincji Zhejiang odnotowano pojedyncze przypadki Covid, ale nie ma to wpływu na działalność w Ningbo, z wyjątkiem odbiorów i dostaw z tych miejsc.

 Tianjin

 W ostatni weekend w Tianjin zgłoszono wiele przypadków Covid, a niektóre z nich to niestety wariant Omicron. W odpowiedzi na ten incydent, przeprowadzono masową kampanię testów PCR wśród wszystkich mieszkańców miasta.

•  Poinformowano, że cztery z ośmiu morskich terminali towarowych w Tianjin są zamknięte, a wjazd mają tylko pojazdy posiadające specjalne zezwolenia.

• W obecnej sytuacji odbieranie i dostarczanie przesyłek z i do innych prowincji jest mało prawdopodobne.

• Odbiory i dostawy w obrębie miasta są również wstrzymane, ponieważ mieszkańcy pozostaną w domach do czasu zakończenia masowej kampanii testów PCR i uzyskania wyników.

• W oddziale DACHSER w Tianjin nasi pracownicy będą pracować w domu do czasu uzyskania negatywnych wyników testów.

Będziemy nadal monitorować sytuację i zapewniamy, że będą Państwo informowani o rozwoju sytuacji. W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem firmy DACHSER.

Aktualne informacje z Chin: częściowe zniesienie ograniczeń

Ograniczenia związane z COVID-19 w Chinach, miały wpływ na międzynarodowy fracht lotniczy, morski i transport krajowy. Zostały one częściowo zniesione, w związku z czym podjęto następujące działania:

• W poniedziałek 21 marca 2022 r. zniesiono blokadę w Shenzhen i Dongguan, z wyjątkiem południowej dzielnicy Shenzhen Futian i niektórych obszarów mieszkalnych, gdzie odnotowano przypadki zachorowań. Pozostałe obszary w obu miastach wznawiają normalne funkcjonowanie pod warunkiem zastosowania kompleksowych środków ochronnych.
• Fabryki i magazyny zostały ponownie otwarte i oczekuje się, że produkcja będzie stopniowo wracać do normalnego poziomu.
• Oddziały firmy DACHSER w Shenzhen i Dongguan działają z kompletnymi zespołami biurowymi i nadal świadczą niezawodne usługi.
• Sytuacja w Szanghaju i innych głównych miastach nie uległa zmianie, jak podano w poprzedniej aktualizacji.

Lokalni przedstawiciele DACHSER chętnie udzielą informacji na temat przesyłek i możliwych rozwiązań alternatywnych.

Dziesięć lat DACHSER ASL Polska

Kiedy DACHSER Air & Sea Logistics rozpoczynał działalność w Polsce w warszawskim biurze firmy pracowało zaledwie kilkanaście osób. W ciągu dziesięciu lat firma znacznie rozwinęła biznes DACHSER ASL w Polsce, uruchomiła stałe morskie połączenia drobnicowe z Chin do Polski – w przypadku eksportu oraz importu lotniczego głównie do i z Chin oraz USA, połączyła polskich Klientów z siecią DACHSER na świecie, uruchomiła i znacząco rozwinęła własną agencję celną oraz zbudowała zespół wysokiej klasy specjalistów logistyki lotniczej i morskiej zintegrowanej z siecią transportu drogowego. O działalności DACHSER ASL w Polsce, zmianach na rynku i planach firmy opowiada Robert Pastryk, Dyrektor Generalny DACHSER Air & Sea Logistics Polska.

DACHSER Mexico helikopterem dostarczył przesyłkę do producenta samochodów

Wyjątkowe zamówienia wymagają nietypowych rozwiązań. DACHSER Mexico na specjalne zlecenie dostawcy części dla przemysłu motoryzacyjnego działającego w Celaya, w środkowym Meksyku, zorganizował transport helikopterem do stolicy oddalonej o około 300 kilometrów. W obliczu groźby wstrzymania produkcji to nietypowe rozwiązanie logistyczne pozwoliło zaoszczędzić czas, a przede wszystkim pieniądze.