Igrzyska Olimpijskie i Paraolimpijskie 2024 – kluczowe daty i wpływ na łańcuchy dostaw

Francja przygotowuje się do organizacji dwóch największych na świecie wydarzeń sportowych tego lata, które odbędą się w Paryżu i kilku innych francuskich miastach. Letnie Igrzyska Olimpijskie i Paraolimpijskie, rozgrywane głównie w stolicy Francji, potrwają od 26 lipca do 8 września.

Wspólne działania na rzecz klimatu

Zrównoważony rozwój i działania na rzecz klimatu są integralną częścią kultury korporacyjnej DACHSER. Fundamentalną rolę odgrywają tu energia odnawialna, e-mobilność, a w szczególności rozwój bezemisyjnych łańcuchów dostaw dla europejskich miast. Wszystkie te działania wiążą się z koniecznością integracji procesów uczenia się i osobistych doświadczeń.

Kroki na długiej drodze do zeroemisyjności

Wzajemne oddziaływanie usług logistycznych dla przemysłu chemicznego i działań na rzecz klimatu.

Łagodzenie zmian klimatycznych jest zarówno głównym obowiązkiem, jak i wyzwaniem dla dostawców usług logistycznych. Transport i magazynowanie są energochłonne i mają duży wpływ na powstawanie śladu węglowego, a jednym z powodów jest brak wystarczającej liczby bezemisyjnych ciężarówek. Jednak zmiany technologiczne są już w pełnym rozkwicie. Michael Kriegel, Department Head DACHSER Chem Logistics, opisuje potencjał, który można wykorzystać oraz rolę, jaką logistyka może odegrać w ochronie klimatu.

W drodze do doskonałości

Dystrybutor elektroniki TTI polega na elastycznych łańcuchach dostaw, aby zapewnić sobie możliwość zaopatrywania coraz większej liczby klientów na całym świecie, w dowolnym momencie. Rozwiązanie DACHSER: optymalizacja łańcucha dostaw.

Aktualizacje dotyczące portu Ningbo Beilun

W związku z alarmem COVID-19 nastąpiło tymczasowe zamknięcie portu Ningbo Beilun. Obecnie sytuacja się poprawia i nastąpiły następujące aktualizacje:

• Ogólnie rzecz biorąc, ograniczenia w obrębie dzielnicy Beilun ulegają stopniowemu złagodzeniu od 24 października 2022 roku.
• Niektóre obszary w dzielnicy zostały otwarte i służyły jako "zielony kanał" umożliwiający ciężarówkom FCL i LCL z zezwoleniami wjazd i wyjazd z terenu portu morskiego.
• Coraz więcej kierowców ciężarówek otrzymuje "zielony kod", czyli pozwolenie, które pozwala ciężarówkom przejść przez punkty kontrolne na autostradzie i wjechać do portu.
• Obiekty czy firmy logistyczne znajdujące się na białej liście i posiadające zezwolenia na ruch zaczynają wznawiać działalność.

W związku ze złagodzeniem ograniczeń firma DACHSER w Ningbo podjęła następujące działania mające na celu ułatwienie przepływu ładunków:

• Dla LCL magazyn DACHSER wznowił przyjmowanie ładunków od 24 października 2022 roku.
• Zespoły DACHSER udzielały wskazówek dostawcom w zakresie ubiegania się o zezwolenia na ruch lub inne niezbędne przepustki, aby mogli oni sprawnie dostarczać ładunki do magazynu. Proces składania wniosków może zająć trochę czasu, ale stopniowo postępuje.
• W przypadku FCL sytuacja w transporcie ciężarowym poprawiła się i prawie wróciła do normalnego poziomu.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt ze swoim zwykłym przedstawicielem firmy DACHSER w celu uzyskania informacji na temat przesyłki.

Logistyczny one-stop shop dla branży DIY

Wielozadaniowość i elastyczność to obszary, które zyskały na znaczeniu w dobie pandemii COVID-19, szczególnie w kontekście postępującej cyfryzacji kanałów komunikacji i procesów zakupowych. Dlatego DACHSER DIY Logistics oferuje kompleksowe wsparcie logistyczne, by pomóc klientom z branży remontowo-budowlanej w cyfrowej transformacji i tworzeniu nowych modeli biznesowych.

Aktualne informacje na temat wpływu na globalne łańcuchy dostaw

Sytuacja pandemiczna w Szanghaju i innych dużych miastach Chin pozostaje napięta. Ma to nadal wpływ na globalne łańcuchy dostaw w transporcie lotniczym, morskim i lądowym. Dlatego chcielibyśmy przedstawić Państwu przegląd aktualnej sytuacji w Chinach i innych regionach:

Zintegrowana logistyka kontraktowa dla stabilnych łańcuchów dostaw DACHSERna LogiMAT 2022

Po przerwie związanej z pandemią DACHSERpowraca na LogiMAT. Dostawca usług logistycznych zaprezentuje całą swoją ofertę logistyki kontraktowej na stoisku D20 w hali 6. Targi LogiMAT 2022 odbędą się w Stuttgarcie w dniach 31 maja - 2 czerwca.

Aktualne informacje z Chin na temat ograniczeń dotyczących COVID-19

Sytuacja pandemiczna w Chinach pozostaje niezmieniona. Skutkuje to dalszymi bieżącymi wydarzeniami w transporcie lotniczym, morskim i lądowym, o których chcielibyśmy Państwa poinformować w dalszej części, ponieważ mogą one mieć wpływ na Państwa łańcuch dostaw:

Blokada w Szanghaju: wpływ na działalność operacyjną

Ograniczenia COVID-19 w Chinach mają wpływ na międzynarodowy lotniczy i morski ruch towarowy, a także na sektor transportu krajowego.

Przegląd

• Ze względu na rosnącą liczbę zachorowań na COVID-19 w Szanghaju, w poniedziałek 28 marca 2022 r. o godzinie 5 rano miasto zostało zamknięte, aby ograniczyć rozprzestrzenianie się pandemii.
• Blokada zostanie przeprowadzona w dwóch fazach: Od 28 marca do 1 kwietnia ograniczenia będą obowiązywać w Pudong, wschodniej części Szanghaju, a od 1 do 5 kwietnia te same ograniczenia będą obowiązywać w Puxi, zachodniej części miasta.
• W okresie blokady zostaną podjęte działania, w tym masowe testy COVID-19, zawieszenie transportu publicznego, zamknięcie sklepów, wstrzymanie produkcji i działalności biznesowej, a pracownicy będą mogli pracować wyłącznie w domu.

Wpływ na logistykę

• Porty lotnicze i morskie pozostają otwarte i sprawne.
• Niedobór siły roboczej pozostaje problemem we wszystkich sektorach ze względu na surowe przepisy dotyczące kwarantanny, zwłaszcza w przypadku pracowników zajmujących się transportem towarów, którzy muszą przedstawić 48-godzinny negatywny wynik testu przy wjeździe na autostrady, do magazynów i portów.
• W przypadku frachtu lotniczego blokada ma wpływ na bramę PVG zarówno dla importu, jak i eksportu. Bramka importowa działa, a loty nadal lądują na lotnisku. Loty eksportowe z PVG są ograniczone, brama eksportowa jest zamknięta, a przekazywanie ładunków zawieszone. DACHSER pracuje nad planowaniem nowych rozkładów lotów przez alternatywne porty lotnicze. Przewiduje się, że ograniczenia potrwają 7-14 dni. Ograniczony jest także transport lądowy.
• W przypadku frachtu morskiego firma DACHSER nie otrzymała jeszcze żadnych komunikatów od przewoźników o opóźnieniach lub odwołaniu statków. Nie ma to wpływu na ładunki przybywające do CFS w obszarze Pudong, ale przesyłki mogą być opóźnione z powodu ewentualnych zmian statków lub niewystarczającej ilości ładunku do konsolidacji. Samochody ciężarowe FCL mogą wjeżdżać do Pudong i na teren portu po przedstawieniu 48-godzinnego negatywnego raportu z badań oraz elektronicznego potwierdzenia wymiany sprzętu (EIR). Transport ciężarowy LTL nie jest jeszcze rozwinięty.
• Transport ciężarowy pomiędzy Szanghajem a sąsiednimi miastami jest ograniczony do kierowców, którzy mogą przedstawić negatywny wynik testu w ciągu 48 godzin. Spodziewane są opóźnienia w odbiorze i dostawie przesyłek.
• Obecnie operacje celne przebiegają normalnie i bez zakłóceń.
• Oddziały firmy DACHSER w Szanghaju, w tym biuro w centrum miasta i biuro na lotnisku PVG, wprowadziły od 21 marca zasadę pracy w domu, natomiast magazyn Huaqiao pozostaje otwarty, ale załadunek i odbiór jest ograniczony. Z lokalnymi osobami kontaktowymi można się kontaktować za pośrednictwem zwykłych kanałów komunikacji.

Lokalni przedstawiciele DACHSER chętnie udzielą informacji na temat przesyłek i możliwych rozwiązań alternatywnych.

Aktualne informacje z Chin: częściowe zniesienie ograniczeń

Ograniczenia związane z COVID-19 w Chinach, miały wpływ na międzynarodowy fracht lotniczy, morski i transport krajowy. Zostały one częściowo zniesione, w związku z czym podjęto następujące działania:

• W poniedziałek 21 marca 2022 r. zniesiono blokadę w Shenzhen i Dongguan, z wyjątkiem południowej dzielnicy Shenzhen Futian i niektórych obszarów mieszkalnych, gdzie odnotowano przypadki zachorowań. Pozostałe obszary w obu miastach wznawiają normalne funkcjonowanie pod warunkiem zastosowania kompleksowych środków ochronnych.
• Fabryki i magazyny zostały ponownie otwarte i oczekuje się, że produkcja będzie stopniowo wracać do normalnego poziomu.
• Oddziały firmy DACHSER w Shenzhen i Dongguan działają z kompletnymi zespołami biurowymi i nadal świadczą niezawodne usługi.
• Sytuacja w Szanghaju i innych głównych miastach nie uległa zmianie, jak podano w poprzedniej aktualizacji.

Lokalni przedstawiciele DACHSER chętnie udzielą informacji na temat przesyłek i możliwych rozwiązań alternatywnych.

Rosnąca liczba przypadków COVID-19 w Chinach: wpływ na działalność operacyjną

W miniony weekend w kilku dużych miastach w Chinach odnotowano zwiększoną liczbę przypadków zakażenia wirusem COVID-19, co doprowadziło do zaostrzenia środków zaradczych. Ma to wpływ na działalność operacyjną firmy DACHSER:

Przygotuj swój łańcuch dostaw na wpływ Chińskiego Nowego Roku

Chiński Nowy Rok (CNY) już niedługo, bo na początku lutego. Tradycyjnie jest to ważne wydarzenie, które wpływa na globalny rynek przewozu towarów ze względu na przedłużające się święta narodowe, co oznacza, że firmy będą zamknięte, produkcje zawieszone, a przewoźnicy zmniejszą zdolności przewozowe w odpowiedzi na niższy popyt. W tym roku, przy bezprecedensowo trudnych warunkach rynkowych, oczekuje się, że wpływ CNY będzie większy niż zwykle. 

Dowiedz się wszystkiego, co powinieneś wiedzieć o CNY, co to oznacza dla Ciebie, oraz  co najważniejsze, jak możesz się przygotować, aby zminimalizować wpływ na Twój łańcuch dostaw.

Nowy wariant COVID - 19 (Omicron) - wpływ na usługi frachtu lotniczego i morskiego

Nowy wariant wirusa COVID-19 Omicron, który został wykryty jako szeroko rozpowszechniony w Republice Południowej Afryki, doprowadził do odwołania lotów pasażerskich do i z Republiki Południowej Afryki.

Poza tym obecnie nie ma drastycznych ograniczeń, ale nie można całkowicie wykluczyć, że niektóre kraje lub regiony wdrożą dalsze środki zapobiegawcze w celu powstrzymania rozprzestrzeniania się tego wariantu wirusa.

Może to prowadzić do ograniczenia przestrzeni ładunkowej podczas lotów pasażerskich. Ponadto lotnisko w Hongkongu zarządziło w trybie pilnym, że nawet samoloty towarowe lecące do krajów wysokiego ryzyka, takich jak RPA, nie będą mogły lądować w Hongkongu do odwołania. W związku z tym spodziewane są zmiany trasy lotów. W sektorze morskiego transportu towarowego sytuacja nie uległa do tej pory zmianie. Otrzymaliśmy tylko informację od jednej firmy spedycyjnej, że nowa usługa z RPA jest  zawieszona na dwa miesiące.

Dodatkowo na azjatyckim toczą się również dyskusje na temat zaostrzenia przepisów dotyczących COVID-19 dla załóg statków, ale są one nadal przedmiotem negocjacji. Potwierdzono jedynie, że połączenia feederowe z delty Rzeki Perłowej (PRD) do /z południowych Chin, w tym Hongkongu, są również zawieszone od grudnia do stycznia. Może to  prowadzić  do problemów z przepustowością samochodów ciężarowych i wzrostem stawek w tym obszarze, a w rezultacie do zastępczych przewozów drogą lotniczą. Zespół  DACHSER jest w codziennym kontakcie ze wszystkimi zaangażowanymi stronami i robi wszystko, co możliwe, aby zminimalizować  opóźnienia przesyłki.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem DACHSER.

Fracht lotniczy: Aktualizacja statusu lotniska Pudong w Szanghaju (PVG)

W związku z zakłóceniami na lotnisku Pudong w Szanghaju (PVG) w Chinach, chcielibyśmy przedstawić Państwu aktualny obraz sytuacji.