Fracht morski: aktualna sytuacja na świecie

Aktualizacja sytuacji operacyjnej DACHSER Air & Sea Logistics

Poniższa aktualizacja dotyczy obecnej sytuacji operacyjnej DACHSER Air & Sea Logistics w regionach APAC, EMEA oraz obu Amerykach. W załączonym dokumencie (patrz załącznik poniżej) zamieszone zostały informacje na temat zdolności operacyjnej krajowych organizacji DACHSER oraz powodów jej ewentualnych ograniczeń. Ze względu na możliwość dynamicznej zmiany sytuacji, dokument będzie regularnie aktualizowany i zamieszczany na naszej stronie.

Bardzo nam przykro z powodu wszelkich trudności jakich doświadczają nasi klienci w związku z pandemią. Wprowadziliśmy w DACHSER środki awaryjne, które pozwolą nam zaoferować najlepsze alternatywne rozwiązania w celu utrzymania łańcucha dostaw. Niestety, sytuacja w portach i na lotniskach oraz działania celne mogą powodować opóźnienia. Ponadto, globalna sytuacja jest bardzo napięta w związku ze zmniejszoną przepustowością frachtu lotniczego, spowodowaną niemal całkowitym brakiem lotów pasażerskich.

W międzyczasie, DACHSER wprowadził rygorystyczne wytyczne dotyczące środków higieny (np. pracę zdalną), aby zapewnić bezpieczne środowisko pracy oraz ograniczyć rozprzestrzenianie się wirusa. DACHSER stara się, aby wpływ podjętych działań na dotychczasową działalność był możliwie jak najmniejszy, jednakże, w połączeniu z oficjalnymi działaniami rządowymi, środki ostrożności mogą prowadzić do pewnych opóźnień.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem DACHSER.

Nowe wymogi regulacyjne w zakresie baterii i ogniw litowych wchodzą w życie 1 stycznia 2020 r.

Zanim baterie i ogniwa litowe zostaną dopuszczone do transportu, muszą one pomyślnie przejść określone testy. Testy te polegają na symulacji różnych warunków pod względem np. ciśnienia, temperatury, zgniecenia czy uderzeń, jakie mogą wystąpić podczas przewozu.

Z dniem 1 stycznia 2020 r. zaczną obowiązywać zaostrzone wymogi dotyczące baterii i ogniw litowych mające zastosowanie do wszystkich rodzajów transportu na całym świecie. W przyszłości wymagane będzie przedłożenie zgodnego z UN 38.3.5 zestawienia testów dla wszystkich baterii i ogniw litowych wyprodukowanych po 30.06.2003 r. (tj. UN3480, UN3481, UN3091, UN3090) oraz dla wszystkich pojazdów elektrycznych o napędzie akumulatorowym wyprodukowanych po 30.06.2003 r. (tj. UN 3171). Odpowiedzialność za przestrzeganie tego przepisu będą ponosić wspólnie producenci i dystrybutorzy tych towarów.

Zgodnie z informacjami uzyskanymi od linii lotniczych czy przewoźników dokumentacja może być wymagana od DACHSER. W związku z tym uprzejmie zwracamy się do naszych klientów o udostępnianie tych dokumentów w odniesieniu do wszystkich wymienionych baterii i ogniw litowych, tak abyśmy my również mogli je udostępnić na wszystkich etapach łańcucha dostaw.

Niniejszym chcielibyśmy Państwa poinformować, że od dnia 1 stycznia 2020 r. bez odpowiedniej dokumentacji załadunek wskazanych towarów nie będzie możliwy.

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij tutaj: http://www.unece.org/trans/areas-of-work/dangerous-goods/legal-instruments-and-recommendations/un-manual-of-tests-and-criteria/amend-to-rev6.html

30 procent mniejsza emisja gazów cieplarnianych

Klienci DACHSER mogą korzystają z nowej opcji rezerwacji "Sustainable Fuel" dla frachtu lotniczego 

DACHSER rozwija się w Meksyku

W odpowiedzi na rozwój firmy w Meksyku DACHSER przenosi się do większego biura w meksykańskim mieście Puebla.