Dachser sprowadza Antonowem sprzęt medyczny z Chin

Aktualne informacje z Chin: Przedłużenie lockdownu

Ze względu na wzrost liczby zachorowań na Covid -19, w Chinach wprowadzono zwiększone restrykcje, które obecnie zostały przedłużone. Ma to wpływ na działalność operacyjną DACHSER:

Przegląd działań

• W Szanghaju wzrosła liczba zachorowań na  COVID-19. Mimo że pierwotny plan zakładał zakończenie lockdownu 1 kwietnia w Pudong, obecnie został  przedłużony do 5 kwietnia. Mieszkańcy dzielnic, w których stwierdzono przypadki zachorowań, muszą zostać poddani kwarantannie przez kolejne 7 do 14 dni.
• Blokada w Puxi rozpoczęła się 1 kwietnia zgodnie z planem, po podjęciu tych samych środków, jakie zastosowano w Pudong. Oczekujemy, że zakończy się ona 11 kwietnia.
• Podczas lockdownu nadal będą podejmowane działania, w tym masowe testy COVID-19, zawieszenie transportu publicznego, zamknięcie sklepów, wstrzymanie produkcji i działalności biznesowej, a praca będzie dopuszczalna tylko w domu.

Wpływ na logistykę

• Skutki dla transportu ciężarowego stają się coraz poważniejsze, poważnie zagrożone są dostawy i odbiory.
• Jeśli chodzi o transport lotniczy, brama importowa DACHSER w PVG działa, a samoloty nadal lądują na lotnisku. Bramka eksportowa DACHSER pozostaje zamknięta, a przekazywanie ładunków jest zawieszone do 11 kwietnia 2022 r. W związku z tym DACHSER pracuje nad rozwiązaniami z wykorzystaniem alternatywnych portów lotniczych. Transport drogowy jest nadal ograniczony.
• Jeśli chodzi o transport morski, jak dotąd DACHSER nie doświadczył żadnych systematycznych zmian w harmonogramie (tj. pominięcia portu), a port w Szanghaju w większości przypadków jest nadal obsługiwany zgodnie z harmonogramem. DACHSER bardzo uważnie monitoruje sytuację. Od 4 kwietnia wszystkie wysyłki LCL z Szanghaju w tym i nadchodzącym tygodniu zostają wstrzymane. Przesyłki LCL, które już dotarły do magazynu CFS, zostaną obsłużone. Nadal możliwy jest transport FCL, ale coraz więcej sąsiednich miast zakazuje wjazdu ciężarówek do Szanghaju. DACHSER podejmuje działania mające na celu przekierowanie jak największej liczby przesyłek do Ningbo innymi trasami. 
• Dla dostawców z prowincji Zhejiang dostępny jest odbiór przesyłek FCL z Ningbo.
• W przypadku przesyłek FCL od dostawców z prowincji Jiangsu, gdzie lokalne przepisy mogą odrzucać ciężarówki z prowincji Zhejiang, firma DACHSER próbuje zorganizować usługi barkowe z portu Taicang, aby dotrzeć do statków z Ningbo.
• W przypadku dostawców z innych prowincji firma DACHSER oferuje rozwiązania indywidualne lub wszędzie tam, gdzie możliwe jest skorzystanie z usług barki.
• Oddziały firmy DACHSER w Szanghaju, w tym biuro w centrum miasta i biuro na lotnisku PVG, wprowadziły od 21 marca zasadę pracy z domu, natomiast magazyn w Huaqiao jest zamknięty. Z lokalnymi osobami można się kontaktować za pośrednictwem zwykłych kanałów komunikacji.

Lokalni przedstawiciele firmy DACHSER z przyjemnością udzielą informacji na temat przesyłek i możliwych alternatywnych rozwiązań.

Aktualizacja: Port Yantian, port Shekou i port Nansha

Zatory portowe w Yantian International Container Terminal (YICT) w Shenzhen zmniejszają się, podczas gdy zagęszczenie w Shekou i Nansha jest nadal na wysokim poziomie. W związku z tym chcielibyśmy przedstawić Państwu aktualny stan portów oraz przegląd sytuacji i prognozy dla rynku frachtu morskiego.

Funkcjonowanie terminalu YICT wróciło do normy. Wszystkie 20 miejsc postojowych w YICT powróciło do pełnej sprawności. Dzienna przepustowość zamyka się w 40,000 TEU. Zatory w Yantian rozładowują się. Zagęszczenie w Shekou i Nansha jest nadal na wysokim poziomie. Jednak ogólna sytuacja poprawia się z dnia na dzień, ponieważ przypadki infekcji w Guangzhou i Shenzhen są już pod kontrolą. Mimo, że funkcjonowanie terminalu uległo znacznej poprawie, niedobór sprzętunadal jest odczuwalny, ponieważ w czerwcu zbyt wiele statków zostało wyłączonych z eksploatacji, a stabilność harmonogramu żeglugi jest znacznie poniżejnormy..

Oprócz powyższego zauważamy również, że zatory nie występują tylko w obszarze delty Rzeki Perłowej, ale również we wszystkich głównych portach na świecie.

Port Yantian

• Od 3 lipca liczba dziennych rezerwacji ciężarówek wzrosła do 11.000 dziennie.
• Od 16 lipca br. załadunek kontenerów eksportowych będzie przyjmowany na 7 dni przed ETB (estimated time of berth) statku, ORAZ tylko po potwierdzeniu przez terminal wcześniejszych rezerwacji dokonanych przez firmy transportowe na załadunek kontenerów.

Port Shekou

• Od 8 lipca br. przeładunki kontenerów eksportowych będą przyjmowane tylko na statki w terminie ETA-4 dni. Dopiero po potwierdzeniu przez terminal wcześniejszych rezerwacji dokonanych przez firmy transportowe na załadunek kontenerów. Liczba dziennych rezerwacji ciężarówek wynosi 8.000 dziennie.

Port Nansha

• Generalnie nie ma ograniczeń w podejmowaniu i zwrocie kontenerów z ładunkiem eksportowym do terminalu od strony terminalu. W międzyczasie niektórzy przewoźnicy mogą podejmować takie działania ze względu na brak sprzętu.

Na co dzień pozostajemy w ścisłym kontakcie z przewoźnikami i dostawcami usług i dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić jak najbardziej płynny łańcuch dostaw. W celu uzyskania szczegółowych informacji prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem firmy DACHSER.

Transport całopojazdowy DACHSER z Chin do Europy na trasie południowej

Wojna w Ukrainie wpływa na międzykontynentalny transport drogą lądową między Azją a Europą. Przejazdy przez Rosję i Białoruś, a także przez samą strefę konfliktu stały się niemożliwe. Jednak DACHSER Cargoplus nadal niezawodnie świadczy swoje usługi, korzystając z alternatywnej trasy południowej.

DACHSER: towar wagi ciężkiej w trasie

Wysyłka 138 ton z Brazylii do Meksyku - DACHSER Air & Sea Logistics zorganizował transport ponadgabarytowej maszyny do produkcji samochodów. Po rozebraniu jej na 14 części, sam największy element - kompresor - ważył 125 ton. Podróż składała się z trzech etapów – przejeździe ładunków przez brazylijski stan Sao Paulo, transportu statkiem kontenerowym do Meksyku, i przewozu maszyny do zakładu produkcyjnego w środkowym Meksyku ciężarówką.