DACHSER: każdy kryzys stwarza również możliwości

Blokada w Szanghaju: wpływ na działalność operacyjną

Ograniczenia COVID-19 w Chinach mają wpływ na międzynarodowy lotniczy i morski ruch towarowy, a także na sektor transportu krajowego.

Przegląd

• Ze względu na rosnącą liczbę zachorowań na COVID-19 w Szanghaju, w poniedziałek 28 marca 2022 r. o godzinie 5 rano miasto zostało zamknięte, aby ograniczyć rozprzestrzenianie się pandemii.
• Blokada zostanie przeprowadzona w dwóch fazach: Od 28 marca do 1 kwietnia ograniczenia będą obowiązywać w Pudong, wschodniej części Szanghaju, a od 1 do 5 kwietnia te same ograniczenia będą obowiązywać w Puxi, zachodniej części miasta.
• W okresie blokady zostaną podjęte działania, w tym masowe testy COVID-19, zawieszenie transportu publicznego, zamknięcie sklepów, wstrzymanie produkcji i działalności biznesowej, a pracownicy będą mogli pracować wyłącznie w domu.

Wpływ na logistykę

• Porty lotnicze i morskie pozostają otwarte i sprawne.
• Niedobór siły roboczej pozostaje problemem we wszystkich sektorach ze względu na surowe przepisy dotyczące kwarantanny, zwłaszcza w przypadku pracowników zajmujących się transportem towarów, którzy muszą przedstawić 48-godzinny negatywny wynik testu przy wjeździe na autostrady, do magazynów i portów.
• W przypadku frachtu lotniczego blokada ma wpływ na bramę PVG zarówno dla importu, jak i eksportu. Bramka importowa działa, a loty nadal lądują na lotnisku. Loty eksportowe z PVG są ograniczone, brama eksportowa jest zamknięta, a przekazywanie ładunków zawieszone. DACHSER pracuje nad planowaniem nowych rozkładów lotów przez alternatywne porty lotnicze. Przewiduje się, że ograniczenia potrwają 7-14 dni. Ograniczony jest także transport lądowy.
• W przypadku frachtu morskiego firma DACHSER nie otrzymała jeszcze żadnych komunikatów od przewoźników o opóźnieniach lub odwołaniu statków. Nie ma to wpływu na ładunki przybywające do CFS w obszarze Pudong, ale przesyłki mogą być opóźnione z powodu ewentualnych zmian statków lub niewystarczającej ilości ładunku do konsolidacji. Samochody ciężarowe FCL mogą wjeżdżać do Pudong i na teren portu po przedstawieniu 48-godzinnego negatywnego raportu z badań oraz elektronicznego potwierdzenia wymiany sprzętu (EIR). Transport ciężarowy LTL nie jest jeszcze rozwinięty.
• Transport ciężarowy pomiędzy Szanghajem a sąsiednimi miastami jest ograniczony do kierowców, którzy mogą przedstawić negatywny wynik testu w ciągu 48 godzin. Spodziewane są opóźnienia w odbiorze i dostawie przesyłek.
• Obecnie operacje celne przebiegają normalnie i bez zakłóceń.
• Oddziały firmy DACHSER w Szanghaju, w tym biuro w centrum miasta i biuro na lotnisku PVG, wprowadziły od 21 marca zasadę pracy w domu, natomiast magazyn Huaqiao pozostaje otwarty, ale załadunek i odbiór jest ograniczony. Z lokalnymi osobami kontaktowymi można się kontaktować za pośrednictwem zwykłych kanałów komunikacji.

Lokalni przedstawiciele DACHSER chętnie udzielą informacji na temat przesyłek i możliwych rozwiązań alternatywnych.

Chiński Nowy Rok: Wpływ na logistykę

W 2021 roku, Chiński Nowy Rok przypada na 12 lutego. Jest to największy festiwal w Chinach, gdzie ludzie świętują początek nowego roku z rodzinami. Tygodniowe święto państwowe ma wpływ na globalne łańcuchy dostaw.

Poniższe informacje stanowią przegląd niektórych kluczowych faktów związanych z festiwalem i jego możliwym wpływem na logistykę.

Daty i najważniejsze fakty

• 12 lutego 2021 roku rozpoczyna się chiński Nowy Rok (rok wołu).
• Chińskie święto narodowe rozpoczyna się 11 lutego i kończy 17 lutego, co oznacza, że większość firm, w tym oddziały DACHSER w Chinach, będzie tymczasowo zamkniętych aż do 18 lutego
• Fabryki i zakłady produkcyjne są zazwyczaj nieczynne przez dłuższy okres czasu. Produkcja może zostać wstrzymana już na tydzień przed Chińskim Nowym Rokiem, a niektóre fabryki zostaną wznowione dopiero miesiąc później.
• Długie wakacje pozwalają pracownikom w mieście na powrót do rodzinnego miasta, by spotkać się z rodziną, choć w tym roku może być inaczej z powodu pandemii.

Wpływ na łańcuch dostaw

• Długa przerwa świąteczna w Chinach może prowadzić do opóźnień w przesyłkach nawet do miesiąca.
• Ze względu na wyżej wymieniony okres zamknięcia przemysłu wytwórczego, nie będzie żadnej produkcji z Chin przez co najmniej tydzień. Mimo że fabryki będą stopniowo uruchamiane ponownie, działalność nie zostanie natychmiast wznowiona w pełnym zakresie.
• Będzie to miało również wpływ na produkcję z innych krajów azjatyckich, ponieważ niektóre części mogą pochodzić z Chin lub procesy montażowe są tam prowadzone.
• Większość spedytorów zaopatruje się w zapasy, które wystarczą na pokrycie noworocznego okresu w Chinach, co prowadzi do przedświątecznego pośpiechu towarowego; potrzeba też trochę czasu po zakończeniu festiwalu, aby znormalizować warunki rynkowe.

Przygotujmy się

Aby uniknąć niepotrzebnych podwyżek cen i opóźnień, zalecamy dokonywać rezerwacji z dużym wyprzedzeniem. W DACHSER nasi eksperci ds. logistyki pomogą Państwu zaplanować działania na ten okres. Zapraszamy do omówienia z nami Państwa potrzeb. Opracujemy i zaproponujemy  najlepsze rozwiązania, które pozwolą utrzymać sprawny łańcuch dostaw przez cały Chiński Nowy Rok.

COVID-19: aktualne informacje na temat działalności DACHSER w Chinach

Pragniemy Państwa poinformować, że wszystkie oddziały DACHSER w Chinach, z wyjątkiem Wuhan, zostały ponownie otwarte.

W większości oddziałów na miejscu jest podstawowy zespół pracowników. Reszta personelu pracuje z domu z uwagi na lokalne wymogi w zakresie higieny i środków zapobiegawczych.

Pomimo ponownego otwarcia oddziałów,  nie działają one jeszcze na pełnych obrotach. Na terenie całego kraju obowiązuje kontrola ruchu; inni dostawcy w łańcuchu transportowym również działają z ograniczonym personelem oraz wydajnością. Obecnie głównym wyzwaniem jest niewystarczająca liczba kierowców.

Przepraszamy za opóźnienia w niektórych procesach. Wynikają one z faktu, że większość jednostek w łańcuchu dostaw w  Chinach nie funkcjonuje z pełną wydajnością.

Logistyka transportu w Chinach

Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić możliwie płynną obsługę łańcucha dostaw. Należy jednak pamiętać, że inne jednostki w łańcuchu dostaw nie odzyskały jeszcze pełnej wydajności. Przewoźnicy i terminale stopniowo wznawiają działalność z personelem podstawowym. Przewidywane są więc opóźnienia i inne trudności operacyjne.

Transport drogowy:

• Obecnie głównym problemem w Chinach jest brakująca liczba kierowców ciężarówek – jest ich o 50% mniej w stosunku do regularnej liczby pracowników.
• Ruch ciężarówek między miastami i prowincjami jest szczególnie utrudniony z uwagi na coraz bardziej zaostrzone przepisy drogowe, co powoduje znaczne opóźnienia w kursach.

Transport kolejowy:

• W lutym przewoźnicy kolejowi ograniczyli odjazdy z i do Chin;
• Przewidywane wznowienie działania zamkniętych obecnie peronów kolejowych, tj. Yiwu oraz Zhengzhou, nastąpi w marcu 2020 r. - szczegółowy harmonogram zostanie zaktualizowany;
• Status pozostałych działań w zakresie kolei pozostaje niezmieniony, prosimy o zapoznanie się z ostatnią aktualizacją.

Transport lotniczy:

• Linie lotnicze wznowiły transporty towarów do i z Chin;
• Przepustowość nadal stanowi problem, ponieważ wiele linii lotniczych zawiesiło loty pasażerskie;
• Usługi czarterowe są dostępne z zagwarantowanym czasem wylotu i transportu dla naszych klientów z pilnymi przesyłkami.

Transport morski:

• Głównym problemem jest niedobór kierowców;
• Dostawa sprzętu stanowi coraz większe wyzwanie;
• Przewoźnicy zmniejszyli liczbę rejsów do i z Chin;
• Kierunek zachodni: spodziewane są zaległości po pełnym wznowieniu działalności zakładów produkcyjnych, co prowadzi do braku kierowców ciężarówek i przestrzeni;
• Kierunek wschodni: odczuwalny niedobór przestrzeni;
• Terminale morskie działają, z wyjątkiem Wuhan.

W DACHSER wprowadziliśmy środki awaryjne, dlatego zaoferujemy Państwu najlepsze alternatywne rozwiązania pozwalające na utrzymanie ciągłości łańcucha dostaw w przypadku jakichkolwiek problemów z wysyłką.

Zapewniamy, że będziemy Państwa na bieżąco informować o powyższej sytuacji za pośrednictwem naszej strony internetowej. W razie pytań, prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem DACHSER.

Obecna sytuacja w Indiach i jej wpływ na działalność firmy DACHSER

W związku z obecną sytuacją w Indiach chcielibyśmy przedstawić aktualne informacje na temat działalności firmy DACHSER w Indiach. Sytuacja na dzień dzisiejszy, 28 kwietnia 2021 r., przedstawia się następująco: 

Oddziały DACHSER w Indiach:
Większość oddziałów pozostaje zamknięta w ramach środków ostrożności z powodu nagłego wzrostu liczby przypadków COVID. Nasze zespoły pracują w domach, a w biurach są tylko pojedyncze osoby, dlatego z powodu trwającego kryzysu mogą wystąpić opóźnienia w udzielaniu odpowiedzi.
W konsekwencji blokady, istnieją pewne skutki operacyjne dla transportu lotniczego, morskiego, odprawy celnej i krajowego transportu ciężarowego.

Fracht lotniczy: 
Większość krajów zakazała ruchu pasażerskiego z Indii, co spowodowało, że na trasach międzynarodowych z/do Indii nie odbywają się loty pasażerskie. 
Stworzyło to dodatkowe ograniczenia w i tak już napiętej sytuacji w zakresie dostępności przestrzeni ładunkowej.
Stawki będą rosły we wszystkich sektorach.
Czasy tranzytu również wzrosły w wyniku ograniczenia  przepustowości.

Fracht morski: Fracht morski już wcześniej borykał się z problemami związanymi z blokadą Kanału Sueskiego pod koniec marca.
Porty i terminale funkcjonują normalnie, ale na rozkłady rejsów wpłynęła blokada Kanału Sueskiego, a także nagły wzrost liczby przypadków COVID w Indiach.
W związku z tym spodziewane są opóźnienia. Klientom zaleca się uwzględnienie 1-2 tygodniowych opóźnień przy planowaniu zapasów.
Należy spodziewać się większych opóźnień, zarówno w komunikacji jak i trnasporcie,  z powodu rosnącej liczby zakażeń wirusem COVID wśród pracowników portów, urzędów celnych, CFS i linii żeglugowych.

Urząd Celny: 
Nie mamy żadnych nieoczekiwanych zakłóceń w przepływie ładunków w Indiach, ani nie oczekuje się obecnie żadnych przestojów w pracy. 
Działania związane z odprawą celną funkcjonują na bieżąco. 
Służba celna pracuje z mniejszą liczbą pracowników, żaden z pośredników celnych nie może spotkać się z urzędnikami celnymi, wszystkie procesy odbywają się bezosobowo i przebiegają powoli.

W firmie DACHSER podjęliśmy znaczące działania aby zapewnić zdrowie i bezpieczeństwo naszym pracownikom, a jednocześnie kontynuować codzienną działalność przy minimalnym wpływie na łańcuchy dostaw naszych klientów. W tym trudnym okresie nasze zespoły pilnie pracują na wszelkie możliwe sposoby, aby pomóc i przezwyciężyć stojące przed nami wyzwania.

Zapewniamy, że będziemy informować Państwa na bieżąco o wszelkich zmianach w obecnej sytuacji. W razie pytań prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem firmy DACHSER w danym regionie.