Aktualne informacje z Chin: częściowe zniesienie ograniczeń

Rozszerzenie Europejskiego Systemu Handlu Emisjami

Unia Europejska (UE) ma ważny cel – do 2050 roku uczynić Europę neutralną dla klimatu. Aby to osiągnąć, Komisja Europejska stworzyła kompleksowy plan działań zwany „Zielonym Ładem”, który uwzględnia również europejskie środki transportu, a tym samym żeglugę. Zgodnie z Zielonym Ładem, do 2050 roku emisje związane z transportem mają zostać zmniejszone o 90 procent. Dotyczy to również europejskiego transportu morskiego, którego udział w całkowitej emisji gazów cieplarnianych w sektorze transportu wynosi około 13 procent.

Dzięki różnym działaniom zainicjowanym przez UE i Międzynarodową Organizację Morską, branża już od lat pracuje nad zmniejszeniem wynikających z tego emisji. W tym celu w 2024 r. UE postanowiła rozszerzyć europejski system handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS) na transport morski. Do tej pory był to instrument dla ruchu lotniczego w Europie.

Chiński Nowy Rok: Wpływ na logistykę

W 2021 roku, Chiński Nowy Rok przypada na 12 lutego. Jest to największy festiwal w Chinach, gdzie ludzie świętują początek nowego roku z rodzinami. Tygodniowe święto państwowe ma wpływ na globalne łańcuchy dostaw.

Poniższe informacje stanowią przegląd niektórych kluczowych faktów związanych z festiwalem i jego możliwym wpływem na logistykę.

Daty i najważniejsze fakty

• 12 lutego 2021 roku rozpoczyna się chiński Nowy Rok (rok wołu).
• Chińskie święto narodowe rozpoczyna się 11 lutego i kończy 17 lutego, co oznacza, że większość firm, w tym oddziały DACHSER w Chinach, będzie tymczasowo zamkniętych aż do 18 lutego
• Fabryki i zakłady produkcyjne są zazwyczaj nieczynne przez dłuższy okres czasu. Produkcja może zostać wstrzymana już na tydzień przed Chińskim Nowym Rokiem, a niektóre fabryki zostaną wznowione dopiero miesiąc później.
• Długie wakacje pozwalają pracownikom w mieście na powrót do rodzinnego miasta, by spotkać się z rodziną, choć w tym roku może być inaczej z powodu pandemii.

Wpływ na łańcuch dostaw

• Długa przerwa świąteczna w Chinach może prowadzić do opóźnień w przesyłkach nawet do miesiąca.
• Ze względu na wyżej wymieniony okres zamknięcia przemysłu wytwórczego, nie będzie żadnej produkcji z Chin przez co najmniej tydzień. Mimo że fabryki będą stopniowo uruchamiane ponownie, działalność nie zostanie natychmiast wznowiona w pełnym zakresie.
• Będzie to miało również wpływ na produkcję z innych krajów azjatyckich, ponieważ niektóre części mogą pochodzić z Chin lub procesy montażowe są tam prowadzone.
• Większość spedytorów zaopatruje się w zapasy, które wystarczą na pokrycie noworocznego okresu w Chinach, co prowadzi do przedświątecznego pośpiechu towarowego; potrzeba też trochę czasu po zakończeniu festiwalu, aby znormalizować warunki rynkowe.

Przygotujmy się

Aby uniknąć niepotrzebnych podwyżek cen i opóźnień, zalecamy dokonywać rezerwacji z dużym wyprzedzeniem. W DACHSER nasi eksperci ds. logistyki pomogą Państwu zaplanować działania na ten okres. Zapraszamy do omówienia z nami Państwa potrzeb. Opracujemy i zaproponujemy  najlepsze rozwiązania, które pozwolą utrzymać sprawny łańcuch dostaw przez cały Chiński Nowy Rok.

Bezpieczne drogi naturalnych lekarstw

Bezpieczne i pewne międzynarodowe łańcuchy dostaw mają kluczowe znaczenie dla sektora farmaceutycznego. We współpracy z firmą A.Vogel, producentem naturalnych lekarstw, firma DACHSER wdrożyła własne, zorientowane na jakość rozwiązanie  logistyczne o wartości dodanej. DACHSER zaproponował maksymalną elastyczność - pakowanie preparatów ziołowych w różne pudełka transportowe w zależności od pory roku.

Pandemia koronawirusa: wpływ na procesy operacyjne w USA

Zgodnie z powszechnie znanymi już informacjami z różnych komunikatów prasowych, oprócz istniejącego wcześniej zakazu wstępu dla odwiedzających z niektórych państw azjatyckich, władze USA od godz. 23:59 13 marca 2020 r. wprowadziły także zakaz wjazdów z Europy do Stanów Zjednoczonych.

Wiąże się to z dużą liczbą odwołanych lotów na trasach między Europą a Stanami Zjednoczonymi. Rejsy pasażerskie, których dotyczy zakaz, odpowiadały za znaczną część dostępnej powierzchni ładunkowej. W efekcie sytuacja ta znacząco wpływa na dostępność przestrzeni cargo oraz stawki frachtowe.  

Nasz zespół ekspertów nieprzerwanie pracuje nad alternatywnymi możliwościami i trasami, które umożliwią transport pilnych ładunków. Dokładamy wszelkich starań, by zapewnić naszym klientom priorytetowy dostęp do wolnej przestrzeni cargo. Podobnie jak w przypadku pomyślnego wdrożenia naszego programu czarterowego między Chinami a Niemcami, weryfikujemy teraz możliwość wprowadzenia analogicznego rozwiązania w zakresie transportu między Niemcami a USA.

Nasze zespoły na całym świecie będą pozostawały z Państwem w kontakcie, jednak w razie potrzeby omówienia konkretnej sytuacji oraz dokonania dalszych uzgodnień dotyczących Państwa przesyłek, prosimy o kontakt z naszym przedstawicielem w odpowiednim oddziale DACHSER.